陕西西安被评选为“文明骑行程度最高”城市

2017-10-11 10:34:42 | 来源:中央人民广播电台 | 编辑:孟凡玉 | 责编:陈梦楠

  《2017年第三季度中国主要城市骑行报告》今天(10月10日)对外发布,单车破坏率最低的西安为评选为“文明骑行程度最高”城市。

  由ofo小黄车联合交通运输部科学研究院、城市智行信息技术研究院发布的这项报告采用城市骑行指数作为评价指标,以北京、上海、广州、深圳、天津等20个城市作为样本,从单车使用水平、节能减排水平、健康贡献水平、停车设施水平、服务环境水平和社会文明水平六个方面进行了综合评价。

  报告显示,在2017年第三季度共享单车行业继续保持高速增长的背景下,全国共享单车骑行的活跃度呈持续上升趋势,第三季度骑行指数比第二季度呈现出持续上升趋势。在三季度骑行指数排名前10的城市中,成都、北京持续保持领先优势再次包揽冠亚军,厦门、深圳、上海、天津、广州、西安、南京、昆明分列第三至第十位。交通运输部科学研究院城市交通研究中心副主任吴洪洋表示:“共享单车的通勤特征在第三季度显得尤为突出,骑行活跃度与城市拥堵指数之间的相关关系,呈典型负相关,说明共享单车对城市交通拥堵的缓解作用是直接的。”

  报告同时给出了“2017年第三季度主要城市骑行六大榜单”。其中,单车使用水平最高的天津荣获“最爱骑共享单车”城市,成都被评选为“政府政策环境最优”城市,上海被评选为“停放设施最为完善”城市,北京荣登“节能减排贡献最大”城市,单车破坏率最低的西安为评选为“文明骑行程度最高”城市,昆明位列“健康贡献水平最高”城市榜首。

  报告显示,共享单车用户活跃度在工作日和周末休息日差别明显:在周一至周五的工作日期间,共享单车用户活跃度明显高于周六、周日;且在周一至周五期间骑行活跃度分布均匀,周末骑行活跃度小幅下降。可见,上下班期间的“最后一公里”通勤出行是共享单车用户的最大需求。同时,在骑行热点区域,共享单车用户出行具有明显的潮汐现象。以北京地铁5号线北段为例,在工作日早6点至中午12点期间,共享单车用户出行由城外向市中心方向聚合明显;而在每日16点至20点期间,则又呈现出从市中心向城外扩散的趋势。

  报告分析认为,随着共享单车成为“中国智造”的明星产品受到海外用户的喜爱,共享单车企业还将继续深耕海外版图扩张。截止到2017年9月底,ofo小黄车已登陆海外12个国家、17座海外城市,未来还将入住更多海外国家和城市,正在作为中国创造的典型代表引领世界出行潮流。作为共享经济的代表,共享单车已进入智能化、精细化运营的发展阶段,智能科技成为共享单车市场的核心竞争力。作为我国的“新四大发明”之一,ofo也已进入用“科技重新定义共享”的4.0时代,具备了NFC智能锁、 NB-IoT智能锁、奇点大数据出行平台等领先行业的技术实力。

  作为城市智慧交通体系建设的一部分,共享单车规范化、有序化运营也成为重中之重。目前,可通过电子围栏、自行车停放区等措施,管理共享单车停放秩序,解决违规停放、堵塞道路等问题。如以ofo为代表的共享单车企业,通过电子围栏技术探索“正面清单+负面清单”的模式,引导用户规范停车,也会采用红包鼓励方式,还会有短信提醒。同时,ofo还将电子围栏纳入用户信用分体制,对规范停车的用户给予信用分奖励。

  未来,共享单车除了满足城市通勤这一主要出行需求外,还将在旅游、体育、智能家居等细分领域开拓,与多个领域跨界融合释放出更大的智慧生活应用,同时也将进一步提升共享单车的社会价值。

   

 

 

 

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