重庆江津:做大东盟文章 融入国家战略

2018-12-05 09:07:36 | 来源:国际商报 | 编辑:邹莉 | 责编:董健雄

【县域联播摘要】重庆江津:做大东盟文章 融入国家战略

【县域联播摘要】重庆江津:做大东盟文章 融入国家战略

【县域联播摘要】重庆江津:做大东盟文章 融入国家战略

【县域联播摘要】重庆江津:做大东盟文章 融入国家战略

【县域联播摘要】重庆江津:做大东盟文章 融入国家战略

【县域联播摘要】重庆江津:做大东盟文章 融入国家战略

【县域联播摘要】重庆江津:做大东盟文章 融入国家战略

  今年是中国与东盟建立战略伙伴关系的第15年。15年来,双方互利合作硕果累累。特别是“一带一路”倡议提出以来,双方战略合作日益紧密,成为亚太区域合作中最为成功和最具活力的典范。中国成为东盟的第一大贸易伙伴,东盟成为中国的第三大贸易伙伴。中国与东盟双向投资额累计已超2000亿美元。

  今年亦是改革开放40周年,是“一带一路”倡议提出5周年,中国对外开放的广度和深度正不断拓展。习近平总书记在首届进博会上再次强调,将进一步扩大开放,且首要的就是激发进口潜力。在此背景下,重庆市江津区结合自身优势,借助中新(重庆)战略性互联互通示范项目国际陆海贸易新通道,与广西防城港市跨区域合作,建中国西部(重庆)东盟商品、农副产品分拨中心,抢抓进口新时代机遇,掘金开放红利。

  依托“陆海新通道”抢抓机遇

  2015年11月7日,中国与新加坡第三个政府间合作项目——中新互联互通项目落户重庆。中新(重庆)战略性互联互通示范项目,契合“一带一路”倡议、西部大开发和长江经济带发展战略,是一个高起点、高水平、创新型的示范性重点项目。2017年8月31日,渝、桂、黔、陇四省区市政府在重庆签署协议,决定共建中新互联互通项目国际陆海贸易新通道,通道以重庆为运营中心。不到一个月,新通道常态化运行班列首发仪式便在重庆铁路口岸举行。通过该班列,货物从重庆至东盟主要港口运输时间相比传统江海联运方式可节约10~15天。至此,重庆的多式联运体系逐步形成。

  重庆既是国家发展战略的重要支点,又是交通物流的自然节点,处在“一带一路”和长江经济带“Y”字型连接点上。中新互联互通项目陆海新通道,完善了重庆“Y”字型物流骨架,增强了中欧班列(重庆)铁路延伸能力。

  在陆海新通道的构想提出之前,中国西部地区的物流通道绝大多数是东西向的。而该通道,成为中国西部地区第一条南北大通道,向南经贵州等省市,通过广西北部湾等沿海沿边口岸,可以到达新加坡和越南等东盟国家,并辐射南亚、中东和澳洲等区域;向北与重庆中欧班列、兰州号连接,可连通中亚、南亚和欧洲等地,从而实现丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路的有机衔接,使中国西部地区与国际市场形成一个有机联系的环路。

  陆海新通道的建设打通了阻碍中国内陆发展的“任督二脉”,也使“一带一路”倡议在重庆形成了物流上的闭合。该通道是中国西部地区降低融资成本、物流成本的一次探索,将为重庆及西部地区发展注入更多活力。同时在贸易变局的历史背景下,也恰好将前所未有的发展窗口期送到了中国西部地区面前。而江津区便及时发现了此机遇,借助新通道,一系列大动作也在悄然推行。

  江津地处“一带一路”和长江经济带联结点,是重庆向西向南开放的重要战略引擎,将依托陆海新通道,与新通道上重要港口城市——广西防城港市缔结友好城市关系,跨区域合作,建设中国西部(重庆)东盟商品、农副产品分拨中心。江津希望通过分拨中心的建设,实现“买东盟、卖全国,买欧洲、卖东盟”目标,在推动“一带一路”沿线国家有效衔接同时,增强重庆与东盟、欧洲等国家地区的商贸、文化交流。

  可喜的是,江津建设中国西部(重庆)东盟商品、农副产品分拨中心,近日已提上纳入中新(重庆)互联互通项目的示范性重点项目的议程,这将极大提升江津区和防城港市在陆海贸易新通道建设中的影响力,提升分拨中心的战略定位。

  宽领域深层次全面开放合作

  11月30日上午,在重庆江津综合保税区举行的“重庆江津-广西防城港跨区域合作示范项目系列活动启动仪式”上,一辆辆从广西防城港发出,满载东盟水果、海产品的冷链物流货柜车,奔袭一千余公里抵达了这里。在进行了开箱仪式后,这批货品随即被分拨往重庆乃至西南地区最大的农贸城——江津双福国际农贸城,并由此进入重庆及周边千家万户。

  在随后开展的“重庆江津—广西防城港物流公路班车”发车仪式上,一辆辆满载江津五金机电、汽摩零部件等商品的公路货运班车,也正式往广西方向发车。这批江津货物,将沿着国际陆海贸易新通道直通广西,不日就将走进东南亚多个国家。

  这是江津积极参与中新互联互通“国际陆海贸易新通道”建设的最新体现。这项成果来自江津与防城港50天密切而深入的对接。这两个远隔千里的地区,在短短50天里,高密集高效率对接,已经在果品海产冷链经济、招商引资、旅游开发等方面达成多项合作共识。为让“千里联姻”加快落地落细,双方集中在11月30日至12月2日期间,开展了重庆江津—广西防城港跨区域合作示范项目系列活动。

  30日当天,位于江津综合保税区保税商品展示展销中心的“重庆·东盟商品直销中心”正式开业。落户江津英利五金机电城的“重庆—东盟商品(五金机电)出口集采中心”正式揭牌。位于江津双福国际农贸城的“重庆东盟水果海产直销中心”正式开市。

  系列活动还举办了重庆江津-广西防城港跨区域合作示范项目启动新闻发布会,首届重庆-东盟商品交易洽谈会,2018年东盟水果海鲜节暨东盟特色商品展销会,江津区-防城港市特色旅游团对发活动。此外,活动期间江津区与防城港市还签署了缔结友好城市协议、加快推进冷链经济建设合作协议、旅游合作框架协议等三项协议。

  按照缔结友好城市协议,江津与防城港市将重点开展通道建设、物流领域、产业协同、对外贸易、开放平台、文化旅游、科技人才等七个方面的合作,实现宽领域深层次合作,形成全面开放格局。

  优势互补合作大有可为

  江津作为重庆辐射川南黔北的重要门户,是中欧班列(重庆)、长江黄金水道、国际陆海贸易新通道的重要节点,是长江上游重要的航运中心和物资集散地,具有“水公铁”多式联运优势,拥有重庆第三个海关特殊监管区域——重庆江津综合保税区以及大型专业市场集群。

  据了解,江津年货运量2000万吨的珞璜铁路综合物流枢纽和年吞吐量2000万吨的珞璜长江枢纽港即将建成投用,绕城高速珞璜西互通预计今年年底竣工。届时将进一步畅通重庆与广西之间的物流通道。同时,国家级开放平台——江津综合保税区已于2018年7月5日封关运行。综保区的平台优势,将能够直接为重庆与东盟之间的进出口商品提供保税仓储、保税展示、电商直销等服务。此外,江津双福国际农贸城、和润国际汽摩城等一大批百亿级大专业市场,具有商贸物流业发展的产业和市场优势。

  防城港市既沿海又沿边,是“一带一路”有机衔接的重要门户城市,是中国唯一与东盟国家海陆相连的城市,被誉为中国与东盟合作第一城。全市拥有5个国家一类口岸,获批进口水果、粮食、景观树等进境指定口岸。2017年入选为全国农产品流通标准化示范城市,是中国—东盟重要的海产品、水果集散地。

  可以看到,江津与防城港优势互补,江津有双福国际农贸城市场进口商品分销优势、有英利五金机电、和润汽摩配件出口商品集采优势;广西防城港有边贸互市和东盟水果海产集散中心优势。江津与防城港缔结友好城市关系,将有利于双方发挥各自优势和特色,寻求更为广阔的合作空间,促进两地互利互惠、合作共赢。

  江津区区长谭庆表示,江津携手防城港将对接落实好重庆融入“国际陆海贸易新通道”以及广西“南向、北联”战略,依托江津综合保税区和防城港国际航贸产业园、中越跨境经济合作区口岸优势,探索跨境海公铁空多式联运冷链合作新模式,打造“综保区+交通枢纽+口岸+分拨中心”的复合型开放平台。最终推动形成南上北下、内外联动的开放格局,为重庆建设内陆开放高地做出江津贡献。

  合力共建中国西部(重庆)东盟商品、农副产品分拨中心

  中国西部(重庆)东盟商品、农副产品分拨中心是依托珞璜铁路综合物流枢纽、珞璜长江枢纽港等物流节点,开展进出口货物国际采购、分拨、中转和结算,建设集存储、分拨、集散、衔接、简单加工等功能于一体的国际物流分拨中心。该分拨中心将成为江津融入“一带一路”和中新互联互通示范项目的重要纽带。

  江津区区长谭庆表示,中国西部(重庆)东盟商品、农副产品分拨中心的建立,将有利于发挥重庆与东盟各国之间产业互补优势,促进双边贸易增长;有利于丰富进口商品的种类和渠道,更好满足群众对高品质生活得需求;也有利于江津综保区发展东盟产品等特色产业,实现与其他开放平台错位协同发展。

  江津初步规划,通过3到5年建设,把分拨中心建成功能要素齐备、集聚效益强、辐射范围广的国内知名的区域性进口水果、海产品集散中心。到2020年,分拨中心交易额达到50亿人民币,货运总量突破10万吨,集装箱吞吐量突破5000标箱。到2022年,中心交易总额达150亿人民币,货运总量突破30万吨,集装箱吞吐量突破1.5万标箱。

  在建设分拨中心的过程中,江津与广西防城港市的合作起着至关重要的作用。打造中国西部(重庆)东盟商品、农副产品分拨中心,江津将以水果和海产品为先,大力发展冷链经济。防城港市是国际陆海贸易新通道的重要出海口,正全力加快冷链体系建设,打造连接“一带一路”的冷链产品分拨集散中心。目前江津与防城港市已就加快推进冷链经济建设签署了合作协议。

  据了解,10月26日,江津区作为“防城港-重庆冷链班列首发仪式”主办单位之一,参加了专列首发。而江津班列拟于12月28日开通首班下行班列。届时,中国西部(重庆)东盟商品、农副产品分拨中心也将正式揭牌运行。这将有助于江津区、重庆乃至西南地区货物“下行”出口,促使进口、出口,内贸、外贸全面融合发展。

  值得一提的是,江津建设中国西部(重庆)东盟商品、农副产品分拨中心,得到了重庆市委市政府的大力支持,10月26日,重庆市副市长刘桂平对建设分拨中心提出了“形成合力打造出品牌”的期望。

  为尽快将分拨中心打出品牌,接下来,江津将从加快通道建设、加快海外仓的布局、加快冷链物流中心建设、加强区域间合作、不断优化营商环境等五个方面来推动分拨中心建设。

  同时,为推进分拨中心建设,江津已出台专业市场和物流企业扶持政策,对新入驻江津的专业市场、物流法人企业和存量企业相应给予政策优惠。特别是为扩大防城港-江津班列进出货源,江津正在积极申请普货运价下浮30%的政策,让更多的普通商品运输享受到陆海贸易新通道的政策红利。此外,江津将与防城港共同研究制定并适时出台货物双向对流扶持政策,让更多的参与企业实现降本增效。

 

分享到:

国际在线版权与信息产品内容销售的声明:

1、“国际在线”由中国国际广播电台主办。经中国国际广播电台授权,国广国际在线网络(北京)有限公司独家负责“国际在线”网站的市场经营。

2、凡本网注明“来源:国际在线”的所有信息内容,未经书面授权,任何单位及个人不得转载、摘编、复制或利用其他方式使用。

3、“国际在线”自有版权信息(包括但不限于“国际在线专稿”、“国际在线消息”、“国际在线XX消息”“国际在线报道”“国际在线XX报道”等信息内容,但明确标注为第三方版权的内容除外)均由国广国际在线网络(北京)有限公司统一管理和销售。

已取得国广国际在线网络(北京)有限公司使用授权的被授权人,应严格在授权范围内使用,不得超范围使用,使用时应注明“来源:国际在线”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。

任何未与国广国际在线网络(北京)有限公司签订相关协议或未取得授权书的公司、媒体、网站和个人均无权销售、使用“国际在线”网站的自有版权信息产品。否则,国广国际在线网络(北京)有限公司将采取法律手段维护合法权益,因此产生的损失及为此所花费的全部费用(包括但不限于律师费、诉讼费、差旅费、公证费等)全部由侵权方承担。

4、凡本网注明“来源:XXX(非国际在线)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,丰富网络文化,此类稿件并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

5、如因作品内容、版权和其他问题需要与本网联系的,请在该事由发生之日起30日内进行。