广西柳州:从内陆腹地走向开放前沿

2018-12-06 09:14:47 | 来源:经济日报 | 编辑:邹莉 | 责编:董健雄

  柳州位于广西中北部,是西南地区的工业重镇,也是广西最大的工业基地,工业总产值约占广西的五分之一,柳产汽车、工程机械等远销全球。

  今年,柳州提出要深入实施“实业兴市,开放强柳”战略,建设广西“一带一路”有机衔接重要门户的开放高地。以广西柳工集团和上汽通用五菱为代表的柳州企业,正乘着“一带一路”建设的东风,扬帆起航、驶向全球。

  “柳工在印度、波兰、巴西拥有制造工厂,海外业务贡献率已跃升至35%,上万名员工中,外籍员工比例达20%。”柳工国际营销事业部高级副总经理梁永杰告诉记者,截至2018年上半年,柳工海外渠道共有224家经销商,覆盖127个国家,其中在“一带一路”沿线65个国家拥有6家配件中心、6家培训中心、119家经销商、2万余家海外客户,基本实现对“一带一路”沿线国家的全覆盖。

  从边陲“支边小厂”,到今天拥有几乎涉及工程机械全部产品线的大集团,柳工实现了从“出口贸易”到“国际营销”再到“国际制造”的嬗变。梁永杰表示,今年上半年,柳工在“一带一路”沿线的收入同比增长45%,达8.57亿元。

  柳工试验工程师冯光金表示,从2005年柳工提出“建设开放的、国际化柳工”战略开始,到最新的柳工“十三五”战略,国际化始终是柳工“一把手”工程,也是公司坚持的战略核心。2015年,柳工启动了“一带一路”项目,主动参与“一带一路”建设。

  近年来,柳州经济社会的快速发展,离不开汽车产业的贡献。2017年柳州汽车产业实现产值2543.8亿元、产量253.5万辆,汽车产量全国排名前列,占全国比重达8.7%。

  上汽通用五菱作为一家“中中外”合资的汽车公司,2017年生产汽车超过215万辆,连续12年保持国内单一车企汽车产量第一。在深耕国内市场的同时,上汽通用五菱的足迹早已迈向国际。2010年和2011年,五菱荣光、五菱宏光车型先后在美国通用汽车公司的埃及和印度工厂生产,挂“雪佛兰”商标在境外销售,仅把车型输出给通用印度工厂,许可费就达1亿美元,实现了知识产权输出。

  如果说对外输出车型在境外销售是“借船出海”,那么上汽通用五菱在印度尼西亚工厂生产的汽车挂“五菱”商标,则是实现了自主品牌“造船出海”。2017年7月,总投资7亿美元的上汽通用五菱印尼制造基地投产,最高产能年产汽车15万辆,覆盖印尼及主要东盟国家市场。实现了中国汽车企业知识产权、品牌与产品等全方位海外输出。

  上汽通用五菱股份有限公司宝骏基地党委副书记刘洋说:“除了在海外建立制造工厂和知识产权输出,上汽通用五菱已在中南美洲、非洲、中东、东南亚的40多个国家和地区实现整车出口。”

  “一花独放不是春,万紫千红春满园。”东风柳汽、欧维姆等一批柳州企业也已经纷纷“走出去”开拓海外市场,在海外建立了销售网络。柳州正在借助“一带一路”建设,从内陆腹地走向开放前沿。

分享到:

国际在线版权与信息产品内容销售的声明:

1、“国际在线”由中国国际广播电台主办。经中国国际广播电台授权,国广国际在线网络(北京)有限公司独家负责“国际在线”网站的市场经营。

2、凡本网注明“来源:国际在线”的所有信息内容,未经书面授权,任何单位及个人不得转载、摘编、复制或利用其他方式使用。

3、“国际在线”自有版权信息(包括但不限于“国际在线专稿”、“国际在线消息”、“国际在线XX消息”“国际在线报道”“国际在线XX报道”等信息内容,但明确标注为第三方版权的内容除外)均由国广国际在线网络(北京)有限公司统一管理和销售。

已取得国广国际在线网络(北京)有限公司使用授权的被授权人,应严格在授权范围内使用,不得超范围使用,使用时应注明“来源:国际在线”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。

任何未与国广国际在线网络(北京)有限公司签订相关协议或未取得授权书的公司、媒体、网站和个人均无权销售、使用“国际在线”网站的自有版权信息产品。否则,国广国际在线网络(北京)有限公司将采取法律手段维护合法权益,因此产生的损失及为此所花费的全部费用(包括但不限于律师费、诉讼费、差旅费、公证费等)全部由侵权方承担。

4、凡本网注明“来源:XXX(非国际在线)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,丰富网络文化,此类稿件并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

5、如因作品内容、版权和其他问题需要与本网联系的,请在该事由发生之日起30日内进行。