重庆忠县新生港实船靠泊试验成功

2019-01-31 09:43:36 | 来源:重庆日报 | 编辑:司马义 | 责编:董健雄

原标题:忠县新生港实船靠泊试验成功 

 长江上游第一个万吨级码头——

  忠县新生港实船靠泊试验成功

【中首列表】【县域联播 摘要】重庆忠县新生港实船靠泊试验成功

一月十一日,新生港一号滚装泊位实船靠泊试验现场。通讯员 黄海林 摄

  1月29日,重庆日报记者从忠县获悉,长江上游第一个万吨级码头——重庆港忠县港区新生作业区(以下简称“新生港”)1号滚装泊位,于本月11日实船靠泊试验成功。

  新生港是重庆市核心港区之一,也是交通运输部批复的长江上游第一个万吨级码头,建成后常年可停靠5000吨级以上大吨位船舶,在汛期可满足万吨级船舶抵达。忠县交委相关负责人介绍,新生港顺直深水岸线达2220米,陆域纵深600至1200米,良好的岸线和陆域资源适合港口规模化、集约化开发。

  “以港兴城、港城互动,开发建设临港新城。”经反复论证,忠县与中交二航局、中交路建、中交西南投资发展有限公司为联合体的社会资本方在PPP模式框架下合作推进新生港的建设。

  新生港规划用地面积317.25公顷,总投资60余亿元(含进港铁路10亿元),占用岸线长度2220米,拟建5000吨级(水工结构按1万吨级设计)泊位14个,设计总吞吐量2500万吨。

  新生港建设前期要件多达28个。忠县把新生港项目建设作为“头号工程”,倒排工期、锁定时间、挂图作战,推进工作进度。仅用5个月,忠县完成了前期工作审批手续和339户农房、8家企业约11万平方米的房屋拆迁任务。

  2017年4月12日,新生港作业区一期5个万吨级泊位开工建设。起跑就是冲刺,面对洪峰4次过境、夏季酷暑炙烤等困难,用钢量约2.2万吨的前沿钢平台赶在9月涨水前(三峡库区蓄水前)完成了搭设工作,为后续工作提前开工开好了头。

  2017年5月15日,港口钢平台首根钢管柱施工;2018年4月2日,滚装泊位挡墙首次基地验槽;2018年7月25日,港池水下首次爆破;2018年11月27日,16号纵横梁浇筑完成;2018年12月1日,安检门开始基建施工。1月11日,新生港1号滚装泊位实船靠泊试验成功。

  忠县相关负责人称,作为长江上游中转枢纽节点,新生港向东顺江而下可直达洋山港,实现“江海直达”;向北连接市规划中的“广忠黔”铁路,可通过广安支线接兰渝铁路西牵丝绸之路经济带;向南可通过渝怀铁路联上国际陆海贸易新通道接21世纪海上丝绸之路。“新生港一期工程首批泊位全部建成投用后,忠县经济社会发展必将如虎添翼。”(首席记者 彭瑜)

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